キーパーラボでフレッシュキーパーを施工してみた

コーティングの検討

過去所有していた軽自動車のMOCO（日産）にはディーラーのコーティングを、ノート（日産）にはDIYで簡易コーティングを、フォレスターにはクリスタルキーパーを実施していました。

クリスタルキーパーも近くのガソリンスタンドで安く施工してくれるところでやったので、そこまで艶もでなければ耐久性もそれほどなかったのでコーティングには半信半疑なところがありました。

しかし、新車のクラウンスポーツを何もするわけにはいかず悩みに悩んでいたところ、雨で汚れが落ちていくというフレッシュキーパーを見つけました。謳い文句も自分が希望するものであり、青空駐車に持ってつけです！

新型クラウンはLサイズに該当するため「33,900」円になります。ディーラーの10万円を超えるコーティングより安いものの、今ままでの疑心暗鬼からやや高くも感じてしまうのも事実。。。

しかし、webで検索すると20％引きをやっている箇所もあるじゃありませんか！

前回のクリスタルキーパーのように安かろう悪かろうだったらどうしようかと思っていたところ、公式サイトにはそういった不安を解消してくれる機能がありました。

これは一例ですが、資格者の数やコーティングブースの有無、コンテスト出場の有無まで載っています。絶対はないとしても、安心材料にはなります。これで自分が出すところのキーパーさんはまかせても大丈夫かを判断しました。

結局「33,900」円から「6,780」円引きの「27,120」円で施工できました。

元々、新車の時からすごい艶の車でしたが納車から2週間後の施工であっても、見惚れるくらいの艶となりました。

フレッシュキーパーの他にもいろいろありますが、フレッシュキーパーでこのレベルなのでEXキーパーとかは度肝を抜く施工になることが考えられます。実際施工されたオーナー様は大変満足されておりました。お財布との相談にはなりますが、上位グレードも検討する余地は十分あると思います。

1か月点検時になったらどんな状況かまた報告したいと思います。